O projeto relativo à Eletrificação da Linha do Douro entre Marco de Canaveses e a Régua esteve, recentemente, em análise numa reunião de trabalho realizada na Câmara de Baião, entre o Presidente, Paulo Pereira, vereadores, técnicos do Município e responsáveis da Infraestruturas de Portugal (IP). O documento está concluído, apontando-se como possibilidade o lançamento da empreitada para o início do próximo ano.
Trata-se de um investimento considerado estruturante para a mobilidade das pessoas e para o turismo na região que terá impactos positivos, diretos, junto dos utentes do comboio, permitindo a redução do tempo de ligação entre o Porto e a Régua, assim como uma maior comodidade dos seus utilizadores ao incorporar equipamento mais moderno. Os trabalhos a realizar terão especial atenção na componente turística e ambiental, com a introdução de soluções que mitigarão os impactos visuais, valorizando de forma substancial a componente do rio Douro, ativo importante no desenvolvimento económico da região.
Está igualmente prevista a renovação integral da via, incluindo as plataformas, a incorporação de estruturas de suporte para sinalização e telecomunicações, o rebaixamento de via-férrea ou a substituição de quatro passagens superiores, assim como intervenções nas estações e apeadeiros e criação de lugares de estacionamento.
Baião irá beneficiar do investimento, considerado pelo Presidente da Câmara, Paulo Pereira, “estrutural e fundamental para a melhoria da mobilidade, conforto, segurança e qualidade de vida para as nossas populações, assim como para a atratividade e desenvolvimento económico de Baião”
O edil baionense destacou também “a importância da obra para a sustentabilidade turística da região, atendendo a que estudos encomendados pela Infraestruturas de Portugal apontam para um crescimento de 104% do número de passageiros/utilizadores da linha do Douro até 2051”, adiantou o autarca. “Em face destes números, avizinham-se grandes desafios que serão decisivos para Baião e para a região”, concluiu Paulo Pereira.
